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      湖南龍工叉車

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      湖南龍工叉車的底盤如何?

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      湖南龍工叉車的底盤如何?

      發布日期:2022-02-07 00:00 來源:http://www.fralu.net 點擊:

      湖南龍工叉車的底盤承受動力設備的動力,使叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行進系、轉向系、制動系組成。

      傳動系是承受動力并把動力傳遞給行進系的設備。

      機械式傳動系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動設備及裝在驅動橋內的主傳動設備和差速組成;液力機械式傳動系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。

      行進系是保證叉車滾動運轉并支撐整個叉車的設備。它由支架、車橋、車輪以及懸架設備等組成;叉車的前橋為驅動橋,這是為了增大有載轉移時的前橋軸荷,以進步驅動輪上的附著質量,使地上附著力添加,以保證發動機的驅動力得以充分發揮。其后橋為轉向橋。轉向設備位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員座位的右側。

      湖南龍工叉車

      轉向系是用來使叉車按著駕駛員的志愿所決定的方向行走的系統,叉車轉向系按轉向所需的動力的不同,可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向動力,由轉向器、轉向傳動組織和操縱組織3部分組成:后者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向動力的轉向設備。在正常情況下,叉車轉向所需能量,只有很小一部分由駕駛員供給,大部分是由發動機通過轉向加力設備供給。但在轉向加力設備失效時,一般還應當能由駕駛員獨立承擔轉向任務。叉車作業時,轉向行走多變,為減輕駕駛員操縱擔負,內燃叉車多選用動力轉向設備。常運用的動力回身設備有整體式動力轉向器、半整體式動力回身器和轉向加力器3種。制動系是使叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動組織組成。制動系按制動動力可分類人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動動力;動力制動系完全依托發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓方式的勢能為制動動力;后者則是前兩者的組合。

      湖南龍工叉車

      龍工叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理,與轎車很類似,所以該部分凡是與轎車相同的內容,因限于篇幅,恕不加以論述,而與轎車不同的內容,將作一介紹。

      在平衡重式叉車上,叉車后部設有平衡重,以平衡叉車前部的貨物的質量,叉車的動力設備(內燃機)或蓄電池,一般裝在叉車后部,以起到部分平衡效果。

      相關標簽:湖南叉車,龍工叉車

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